Warum da jetzt “Grüne” steht, wenn Grüne, eine Verbraucherschützerin, der Sozialverband SoVD und die Linke das kritisieren ist mir ein Rätsel.
Civey hatte eine Umfrage zum Thema. Tankrabatt war bei unter 5%. Übergewinnsteuer bei über 20%.
Weil das Wort “Wahnsinn” exklusiv vom stellvertretenden Fraktionschef der Grünen stammt und ich finde, er hat damit recht.
“Teuer, kurzsichtig und wenig zielgenau” klingt wie ein Werbeslogan zur CxU.
Manche Fehler sind so gut, die kann man ruhig auch ein zweites oder drittes Mal machen.
Stell dir vor du förderst es mehr bei alten dreckigen ineffizienten und vor allem abhängigen Energien zu bleiben anstatt einen Umstieg zu einer sauberen, unabhängigen effiziente Art der Bewegung zu animieren
CDU hat doch auch unsere Solar- und Windindustrie eingehen lassen und stattdessen Kohle gefördert
Und in Kupferkabel investiert statt in Glasfaser
Dampfmaschinen wann?
Was glaubst du, wie Kohle-, Gas- und Atomkraftwerke funktionieren?
Selbst bei der Kernfusion wird doch am Ende nichts anderes gemacht, als Wasser zu erhitzen
Noch ein Grund, wieso Solar so geil ist. Einzige Energiegewinnung, bei der sich am Ende nicht nur irgend n Rad dreht.
Das Problem ist ja nicht, dass da ein Rad gedreht wird (die Umwandlung von kinetischer in elektrische Energie ist da sehr effizient), sondern die Thermodynamik, die das Rad bewegt.
Kann man übrigens auch bei Solar machen, ich weiß allerdings nicht ob es gegenüber Photovoltaik heute noch rentabel ist.
Brennstoffzellen produzieren auch Energie ohne Wasser zu kochen, ebenso wie die Herstellung von Wasserstoff. Verbraucht halt am Ende mehr Energie, als es produziert, also eigentlich hast du trotzdem recht.
Außer man ist richtig bekloppt und betreibt Brennstoffzellen mit Wasserstoff aus fossilen Brennstoffen (schwarzer/grauer Wasserstoff).
Sag ich ja. Mit Dampfloks spart man sich dann zweimal umwandeln von Kohle -> Dampf -> Bewegung -> Strom -> Bewegung.
Chooo chooo, alles einsteigen in die CDU Dampflok! Jetzt geht’s mit Volldampf vorraus in die Zukunft! Wenn der poebel endlich mal schneller Kohle in den Kessel werfen würde, kämen wir auch schneller ins Wirtschaftswunderland! Moment, wieso fährt die lok rückwärts?
Die neuen Energien sind vor allem günstiger. Selbst wenn man nur rein wirtschaftlich denkt, sind erneuerbare Energien besser.
Stellt euch vor wie ein SUV Fahrer (“Echte Autos haben Durst” und “Fuck you Greta” Aufkleber am Heck) sich nun dank eurem Steuergeld nächstes Jahr nun doch seinen Fettarsch nach Teneriffa fliegen lassen kann.
Schon derbe Sprache - in meinem Alter wird man da sensibler. Aber ja, du bringst es auf den Punkt. Andererseits bin ich wohl als langjährige E-Autofahrerin mit einem erwachsenen pflegebedürftigen Kind, welchem die Unterstützung aus Kostengründen entzogen wird, ein wenig anders betroffen.
Das muss diese Wirtschaftskompetenz sein.
Das ganze kostet 2,5Milliarden€ für drei Monate. Es gibt in 14Millionen Deutschlandticketnutzer. Wenn man das für drei Monate auf 9€ senken würden, würde das nur 2,27Milliarden€ kosten. Wahrscheinlich eher weniger, da es dann auch mehr Abos gibt.
9€-Ticket ist definitiv die bessere Option, aber wenn es mehr Abos gibt werden sich die Kosten erhöhen, nicht verringern, da jedes Ticket mit X€ vom Staat bezuschusst wird, und das wird nicht dadurch weniger, dass dann auch Leute 9€-Ticket kaufen, die vorher kein Monatsticket hatten - man kauft sich ja das 9€-Ticket, weil es sich schon lohnt, wenn man nur an ~3 Tagen (je nach Strecke und Verkehrsverbund) im Monat die Öffis nutzt. Ich denke nicht, dass es so viele geben wird, die vorher vielleicht einmal im Monat Öffi gefahren sind und dann mehr Geld ausgeben, zumal Leute die keinen Bock auf Öffis haben erst recht keine Lust haben, wenn es dann wegen Preisnachlass noch deutlich voller ist als vorher.
Gute Nachrichten: Wenn es stimmt, dass Saudi Arabien/ Aramco im Oktober kein Öl nach Europa liefern wird, dann verpufft die „Entlastung“ ungesehen. Ich sehe sie Preismarke bei knapp 3€ im Oktober.
Die Huthi‘s haben den Saudi‘s die einzige verblieben Ölleitung ins Rote Meer zerstört. Persischer Golf ist ja eh dicht.
Habe heute nochmal vollgetankt bei 2,30€. Ich habe mehr zu gewinnen, als zu verlieren.
3€ im Oktober
Bedrohe mich nicht mit einer guten Zeit!
Als Autofahrer, der somit automatisch zu den Guten gehört, profitiere ich natürlich davon. Warum aber hat man nicht die Gelegenheit genutzt, in Verbindung mit diesem Tankrabatt ein Tempolimit (z.B. 120 km/h auf der Autobahn) einzuführen?
Seitdem die Preise erstmalig an der 2-€-Marke gekratzt haben, habe ich mich entschlossen, nur noch maximal 100 km/h zu fahren. Ich kann damit meine Reichweite um ca. 150 km erhöhen, brauche allerdings auch 7 Minuten länger für den Arbeitsweg. Ich fahre meinen Wagen derzeit mit einem Verbrauch von ca. 4 l/100 km. Gefühlt bin ich allerdings der Einzige, der so fährt.
Müsste ich anhand der Geschwindigkeiten der anderen schätzen, was Benzin derzeit kostet, würde ich auf 50 Cent pro Liter tippen.
Warum aber hat man nicht die Gelegenheit genutzt, […] ein Tempolimit […] einzuführen?
Weil man es nicht will? Du unterstellst implizit der CDU, dass der Grund warum sie kein Tempolimit will die mangelnde Gelegenheit ist. Das ist falsch, der Grund ist, dass die CDU nichts positives für die Gesellschaft tun kann (Ideologie), darf (Korruption) und will (Hass).
Müsste ich anhand der Geschwindigkeiten der anderen schätzen, was Benzin derzeit kostet, würde ich auf 50 Cent pro Liter tippen.
Es gibt natürlich Ausnahmen (wie dich selbst), aber im Großen und Ganzen macht Autofahren einen jetzt nicht unbedingt rationaler und sozialer in den Entscheidungen. Da gibt es viele Studien dazu. Das liegt mitunter daran, dass sich jeder isoliert in seinem Minipanzer im Konkurrenzkampf um eine begrenzte Ressource (Straße) befindet.
im Großen und Ganzen macht Autofahren einen jetzt nicht unbedingt rationaler und sozialer in den Entscheidungen
Das stimmt. Jahrzehntelange Konditionierung der Autoindustrie hat dazu beigestragen. Auch macht es deutlich mehr Spaß, schnell zu fahren, anstatt langsam zu fahren.
Warum aber hat man nicht die Gelegenheit genutzt, in Verbindung mit diesem Tankrabatt ein Tempolimit (z.B. 120 km/h auf der Autobahn) einzuführen?
Um es mit den Worten der FDP zu sagen. Weil wir zu wenig Schilder dafür haben.
Solange Deutschland weiterhin so eine starke Autolobby hat wird das nie passieren. Glaube nach Bankenlobby, eine Organisationen die am meisten Geld in Berlin liegen lässt.
Ah, die Schilder. Ganz vergessen. Ja da kann man dann nichts machen. Muss ja augeschildert sein.
Ich glaube auch, dass ein Tempolimit erst dann eingeführt wird, wenn Benzin knapp wird und Tankstellen nichts mehr haben. Solange es lediglich teurer wird, passiert in dieser Hinsicht nichts.
Wenn du Verbrennerfahrer bist gehörst du zu den Guten. Momentan sind 5% des deutschen Autobestands vollelektrisch. Denen hilft das auch nicht wirklich viel. Oh und 2,5% Plug-In Hybride gibt es auch noch.
Wir Elektroautofahrer sind aber auch nicht akut von dem Ölpreisschock betroffen, das muss man ja fairerweise gestehen.
