Naja, die meisten LKWs laufen nun mal mit einem Verbrennungsmotor, es gibt einen Wandel, der dauert aber… dementsprechend hängen Lebensmittelpreise auch mit dem Spritpreis zusammen. Ansonsten: Wer fährt heute Verbrenner? Neben dem Überzeugungstäter “Diesel-Dieter” doch auch hauptsächlich die Leute die sich einfach keinen Neuwagen leisten können und auf ihre “alte Karre” angewiesen sind…
Lebensmittelpreise hängen aber auch zB damit zusammen dass durch die Dürre dieses Jahr viel weniger geerntet wurde.
Oder dass wenige Großkonzerne quasi den kompletten Einzelhandel unter sich aufteilen, die Preise abstimmen und nach oben treiben. Deshalb stiegen sie auch schon unabhängig von und viel stärker als Kraftstoffpreise.
Und auch sonst, das Argument bleibt: Warum Spritpreise subventionieren statt zB die MWSt auf unverarbeitete Grundnahrungsmittel abschaffen und das Kartellamt ein bisschen motivieren mal die Augen aufzumachen?
Und auch sonst, das Argument bleibt: Warum Spritpreise subventionieren statt zB die MWSt auf unverarbeitete Grundnahrungsmittel abschaffen und das Kartellamt ein bisschen motivieren mal die Augen aufzumachen?
Weil du mit der Subvention der Spritpreise eben gleich mehrere Fliegen mit einer Klatsche schlägst: Die verteuerten Transportwege, der (geringer verdienende) Endverbraucher etc.
Stimmt. Aber dabei subventionierst du halt immer die Lebensmittel mit dem längsten Transportweg am meisten, nicht alle Endverbraucher (zB die mit E-Auto nicht) und belohnst damit rückwärtsgewandtes und klimaschädliches Produzieren und Transportieren.
Wenn man die MwSt auf Grundnahrungsmittel abschaffen würde würde man Menschen entlasten und gleichzeitig den Markt regeln lassen, was die klimafreundliche Transformation angeht.
Wer nur eine bestimmte Technologie (Verbrennung) subventioniert, handelt ideologisch und nicht technologieoffen.
Naja, die meisten LKWs laufen nun mal mit einem Verbrennungsmotor, es gibt einen Wandel, der dauert aber… dementsprechend hängen Lebensmittelpreise auch mit dem Spritpreis zusammen. Ansonsten: Wer fährt heute Verbrenner? Neben dem Überzeugungstäter “Diesel-Dieter” doch auch hauptsächlich die Leute die sich einfach keinen Neuwagen leisten können und auf ihre “alte Karre” angewiesen sind…
Lebensmittelpreise hängen aber auch zB damit zusammen dass durch die Dürre dieses Jahr viel weniger geerntet wurde. Oder dass wenige Großkonzerne quasi den kompletten Einzelhandel unter sich aufteilen, die Preise abstimmen und nach oben treiben. Deshalb stiegen sie auch schon unabhängig von und viel stärker als Kraftstoffpreise.
Und auch sonst, das Argument bleibt: Warum Spritpreise subventionieren statt zB die MWSt auf unverarbeitete Grundnahrungsmittel abschaffen und das Kartellamt ein bisschen motivieren mal die Augen aufzumachen?
Weil du mit der Subvention der Spritpreise eben gleich mehrere Fliegen mit einer Klatsche schlägst: Die verteuerten Transportwege, der (geringer verdienende) Endverbraucher etc.
Stimmt. Aber dabei subventionierst du halt immer die Lebensmittel mit dem längsten Transportweg am meisten, nicht alle Endverbraucher (zB die mit E-Auto nicht) und belohnst damit rückwärtsgewandtes und klimaschädliches Produzieren und Transportieren. Wenn man die MwSt auf Grundnahrungsmittel abschaffen würde würde man Menschen entlasten und gleichzeitig den Markt regeln lassen, was die klimafreundliche Transformation angeht. Wer nur eine bestimmte Technologie (Verbrennung) subventioniert, handelt ideologisch und nicht technologieoffen.
Oder die Infrastrukturtechnisch kein E-Auto sinnvoll betreiben können.