Alternativ vom ADAC
VW-Rückruf betrifft sechs Modelle und den Audi Q3
Vom aktuellen Rückruf mit den KBA-Referenznummern 17014R (Audi) und 17016R (Volkswagen) sind die Modelle Audi Q3 sowie VW Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy betroffen, aus folgenden Produktionszeiträumen:
Audi: Produktionszeitraum 31. Oktober 2017 bis 23. Mai 2024
Volkswagen: Produktionszeitraum 24. September 2013 bis 1. Juli 2024
Danke für das Teilen.
Einerseits gut, dass VAG hier einen Rückruf durchführt, aber andererseits auch witzig, weil ja immer argumentiert wird, dass die TOITSCHEN Autos ja mehr kosten, weil sie qualitativer sind als die „Reisschüsseln“.
Das ist inzwischen veraltetes Argument, was sich leider nach wie vor hartnäckig halt.
Glauben die Leute das überhaupt noch? Früher ging es da ja vor allem um koreanische und japanische Autos, von denen eigentlich mittlerweile bekannt ist, dass zumindest einige (z.B. Toyota) sehr zuverlässig sind und in Pannenstatistiken regelmäßig auf den besten Plätzen sind. Gerade VW hat ja auch selbst ein bisschen ein Billig-Image, allein schon weil VW deutlich günstiger ist als BMW, Mercedes oder auch Audi.
Bei den deutschen Autos liest du von so’nem Rückruf groß, bei den chinesichen vom letzten Dutzend Rückrufe eher nicht. Da hatten wir in den letzten Wochen –wenn ich mir recht erinnere~ erst 3: Bremspedale mit Fertigungsfehler, nicht funktionierend Not-Entriegelungen und Lenkprobleme bis um Komplettausfall.
Zum Glück sind die Rückrufe öffentlich… Kann man sogar als csv Datei direkt vom KBA runterladen und sich da eine eigene Auswertung zu basteln. Ich habe grade nicht viel Zeit, aber ich sehe in den Daten keine Auffälligkeiten bei chinesischen Herstellern
Davon fahren entgegen dem ständigen medialen Getöse ja auch auch nur sehr wenige und nur einzelne spezielle Modelle in Deutschland rum.
Sieht in China, wo die massenhaft verkauft werden, eben ganz anders aus (siehe z.B. hier oder hier - 180k wegen Bremspedal, 4mil (chinesische Hersteller und Tesla) wegen mangelhafter Notentriegelung, 700 Nio Firely –die gibt’s gerade erst ganz frisch auch in Deutschland, allerding eher nur in niedriger 2-stelliger Anzahl– wegen der Servolenkung, die den gesamten Austausch des Kabelbaums erfordet).
Das mag stimmen, aber auch der Anzahl der Rückrufe (nicht der betroffenen Fahrzeuge) fand ich jetzt im vergleich nicht auffällig
Kein Grund zur Aufregung, wird für VW eventuell nur etwas teurer, weil sie dann die Autos zweimal in die Werkstatt holen müssen.
